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自分が行きたい飯田線と東北の旅 4日目

ただ帰るだけです

 前回→3日目


おはようございます
前日の牛たんがまだ胃袋に残っています。

DSCF6272.jpg
今までで一番早い駅の到着です


今日の旅程

仙台→郡山→黒磯→宇都宮→東京→熱海→浜松→豊橋→大垣→米原→神戸
(乗換駅、途中下車駅を表記しています)
総移動距離941.3km
通常運賃11990円

DSCF6275.jpg
さあ帰りましょう

早朝にもかかわらず人は結構たくさんいて、同時間帯の東京駅と
同じくらいでした。東北一番の街はやっぱり違うね。

福島駅近辺から本格的な通勤ラッシュが始まって車内はぎゅうぎゅう。
短い列車に人が集まるとそりゃこうなりますよ。

DSCF6277.jpg
着く頃には落ち着いてました

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そういえば原発が近いんですねここ

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私には何を意味するのか理解できません

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乗ります

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着きます

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特になにもないので淡々と進みます

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日光線の表示板だけ何かおしゃれ

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2回目の上野東京ライン。湘南新宿ラインには乗ったことありません。

DSCF6290.jpg
東北本線縦断完了!

DSCF6288.jpg
東海道本線、東北本線の0キロポスト

これは3番線(京浜東北線)にあるものですが、ほかにもいくつか存在します。
1番線(中央線)には中央線の0キロポストが存在しますし、
総武線、京葉線の0キロポストも存在します。
探そうとしましたが時間がなかったので今回は割愛します。

DSCF6291.jpg
じゃんじゃん進みます

DSCF6292.jpg
着きます

DSCF6293.jpg
乗ります

ちなみにこの浜松行き、3両編成です。
さっきまで乗っていた快速アクティーが15両あったのに対して
少なすぎやしませんか?熱海駅で降りる人がほとんどいなかったので
乗り換えの人がこの3両に殺到。すごい混雑です。
JR東海は何を考えているのか。こういうことは想定できるでしょ。

DSCF6294.jpg
そんなことを考えていると沼津で2両プラスして5両編成に。多少は改善されました

DSCF6295.jpg
静岡らしく茶畑が広がっています

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多数の列車とすれ違いましたが、貨物列車が多かった気がする

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立派な駅ビルが見えてくると…

DSCF6299.jpg
到着です

DSCF6301.jpg
この訴え方、なんかくるよね

DSCF6302.jpg
これに乗ります

この辺りから車窓がなくなったのでダイジェスト風で。

DSCF6305.jpg
待ち時間が結構長かった

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晩飯を買うためにコンビニを探すも見つからなかった

DSCF6309.jpg
寝てたら着きました

DSCF6312.jpg
東海道本線も横断完了!

前回と違って早起きが多かったり、移動距離が長かったりして
大変な旅でしたが、楽しかったです。
今まで東北は全く以て未開の地だったのですが、かけ足ながらも
少しは知ることが出来たのではないかと思います。
この記事を書いている自分はもう社会人ですが、
このような機会をまた作れるようにがんばります。


DSCF6313.jpg
おやすみなさい

 前回→3日目
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| 青春18きっぷで伊那路・東北 | 13:17 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑















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